Redactie Belgiancowboys
Redactie Belgiancowboys - bereikbaar via redactie [at] belgiancowboys.be
Bedrijven
maken steeds meer van blogs en sociale netwerken om hun boodschap aan
de man te brengen. Maar bedrijven leren nu ook de duistere kant van
Facebook en consoorten kennen. Vorige maand moest Virgin Atlantic
dertien leden van het boordpersoneel ontslaan omdat ze de maatschappij
“in diskrediet” hebben gebracht. Zij typten op elkaars ‘wall’ (of
prikbord) enkele opmerkingen over de passagiers en de
vliegtuigtoestellen van Virgin Atlantic. Ook verspreidden ze geruchten
over het de mogelijke aanwezigheid van kakkerlakken aan boord van de
vliegtuigen.
“Er is een tijdstip en een plaats voor Facebook. We kunnen
evenwel niet goedkeuren dat de website gebruikt wordt door de
werknemers om kritiek te leveren op de passagiers, die uiteindelijk hun
loon betalen“, zei een woordvoerder van de vliegtuigmaatschappij over het ontslag.
Op 3 november volgde dan concurrent British Airways. Via de media
werd deze luchtvaartmaatschappij erop attent gemaakt dat een aantal
werknemers op Facebook passagiers van BA op de korrel hadden genomen en
daarbij termen gebruikten als ‘vervelend’ en ‘stinkend’.
‘Klanten via het internet in diskrediet brengen is een regelrechte pr-catastrofe,’ zegt Aedhmar Hynes van pr-burau Text 100 in The Economist.
BA heeft nochtans een aantal regels opgesteld die werknemers verbiedt
om informatie over het bedrijf vrij te geven zonder expliciete
toestemming van het bedrijf. Maar die maatregel is duidelijk aan
herziening toe. Een andere les die uit deze incidenten geleerd kan
worden is dat managers de online-activiteiten van werknemers van
dichtbij moeten monitoren om te weten wat er gaande is. Virgin ontdekte
de posts pas nadat woedende passagiers de maatschappij er op attent hadden gemaakt.
Phil Gomes van pr-bureau Edelman raadt bedrijven aan te infiltreren
in wat hij ‘online lekken’ noemt; plaatsen waar mensen roddels en
opinies uitwisselen. ‘Voorkomen is beter dan genezen en wie op tijd potentiële problemen opspoort zal de schade wellicht nog kunnen beperken.’