Heel dikwijls wanneer je een toestel opgestuurd krijgt om te reviewen, krijg je maar een paar dagen tijd om verschillende tests uit te voeren, de volgende reviewer staat namelijk ook reeds te wachten. Je kan dan meestal wel al het nodige testen om te zien of het toestel goed is of niet, maar toch verkiezen wij de lange termijn testen – endurance testen zeg maar. Net zo bij deze TomTom Go 6000. We hebben deze GPS nu al enkele weken in de auto hangen en dan kan je toch steeds net iets meer. Je gaat niet enkel op zoek naar specifieke testopdrachten, je gebruikt het gewoon en je leert op die manier het toestel veel beter kennen. Typisch in dergelijke situatie is dat je vanzelf merkt of je het toestel eigenlijk liefst gewoon opzij legt na de test of wanneer je er wel altijd met veel zin gebruik van maakt. Deze TomTom valt in de laatste categorie, ik ben al TomTom gebruiker sinds ik het TomTom Navigator pakket kocht voor mijn Palm Tungsten T3 en het is leuk om zien dat ze toch steeds blijven differentiëren van de collega’s.
De TomTom Go 6000 heeft een vrij typisch strak TomTom design, met een scherm van 6″ (15cm). Niet onbelangrijk want dat onderscheidt het toch direct wat meer van de meeste concurrenten, inclusief de smartphone. De GPS komt met een simpele, maar stevige houder die zelden of nooit loskomt van de voorruit, dat was vroeger wel eens anders. De micro USB kabel sluit je aan via de houder en is dezelfde als tegenwoordig bij praktisch elke smartphone zit als kabel dus zelfs als je die kwijt bent is dat niet direct een probleem.
Deze nieuwe TomTom heeft een hele nieuwe interface en dat kan voor TomTom gebruikers wel even wennen zijn. Al bij al vond ik de interface heel intuïtief en vind je snel alles wat je nodig hebt. Eens je de belangrijkste settings hebt ingegeven (zoals thuisadres bijvoorbeeld) kan je meteen aan de slag. Heb je al een TomTom account, geef die dan ook zeker in want zo krijg je geïntegreerd de TomTom LifeTraffic en die wil je zeker niet missen. Wat opviel bij het instellen van de GPS was dat bij het ingeven van de login gegevens de TomTom daar meteen mee aan de slag kan. Er zit effectief een datakaart in zodat je niet eerst met connecteren met je smartphone en dus ook geen roamingkosten hebt in het buitenland. Dat ‘always connected’ verraste me, maar het was een hele aangename verrassing wel.
Je krijgt bij deze TomTom ook Lifetime Maps, wat niet meer wil zeggen dan dat je steeds gratis map updates kan downloaden, alsook informatie over flitsers voor de eerste 3 maanden. Het is echter vooral de Lifetraffic die de GPS naast zijn goede navigatie (maar we zijn niets anders gewoon van TomTom) ook een echt heel uitzonderlijk handig toestel maakt. De up to date verkeersinfo is gebaseerd op de verzamelde data van alle andere TomTom toestellen en gaat echt veel verder dan de verkeersinfo die in de GPS van de meeste moderne wagens is ingebouwd. Bij deze laatste is dat op basis van algemene informatie en dus meestal enkel van de grote problemen, maar met TomTom Livetraffic zie je dus ook als het langer aanschuiven is dan anders aan de schoolpoort van je kids. Heel handig. De info kan je trouwens ook steeds online bekijken op TomTom.com/Lifetraffic.
Dat de TomTom een goede GPS is, is al lang geen verrassing meer. Maar de TomTom Go 6000 is duidelijk meer dan dat. Het nieuwe design, vooral van de interface, is heel overzichtelijk en tezamen met de goede kwaliteit van het grotere scherm maakt het makkelijk navigeren. De Lifetime map updates en vooral de uitmuntende Lifetime traffic is een echte meerwaarde en er is vooralsnog niets in de markt dat zich op dezelfde hoogte kan zetten als de verkeersinfo van TomTom.
Ik ben zelf niet echt voor een apart GPS toestel in de wagen en verkies steeds een geïntegreerde GPS dat bij de wagen hoort, maar moest de afgelopen weken toch vaststellen dat ik meermaals de TomTom gebruikte in plaats van de ingebouwde GPS omdat het toch echt betere navigatie is dan wat de meeste bieden. Als je dus in de markt bent voor een nieuwe GPS dan zou ik zeggen, niet twijfelen. Je kan de TomTom Go 6000 vinden bij o.a. Coolblue.
Kris Hoet is Hoofdredacteur van Belgiancowboys, maar in het dagelijkse leven vooral actief als Creative Innovator bij WARPED. Als regelrechte petrolhead is hij mede-bezieler van Carrepublic. Andere passies zijn fotografie & mountainbiken.
Verder lezen over Gps
Automotive26.01.2015
Mobile09.09.2014
Automotive20.08.2014
Automotive06.11.2013
Technology25.06.2013
Gadgets24.06.2013
Automotive31.05.2013
Gadgets13.05.2013
Verder lezen over Review
Mobile05.09.2018
Mobile30.08.2018
Mobile12.08.2018
Mobile05.07.2018
Mobile20.06.2018
Mobile25.05.2018
Mobile07.05.2018
Algemeen23.02.2018
Verder lezen over Tomtom
Automotive01.05.2015
Gadgets14.10.2013
Mobile10.06.2013
Technology19.04.2013
Algemeen16.04.2013
Mobile06.02.2013